Extra sneltrein Groningen - Leeuwarden vanaf 2017

Er komt een extra sneltrein op het traject tussen Groningen en Leeuwarden. De provincies Groningen en Fryslân, de gemeenten Leeuwarden, Groningen en Zuidhorn, ProRail en de overige gemeenten aan het spoor werken samen aan dit project. De verwachting is dat de trein eind 2017 rijdt

Algemeen

De eerste en bestaande sneltrein tussen Groningen en Leeuwarden stopt in Buitenpost, de tweede en nieuwe sneltrein stopt in Feanwâlden.
Dat is waar de vijf gemeenten uit Noordoost-Fryslân gezamenlijk op in zetten als het gaat om een extra sneltrein tussen Groningen en Leeuwarden. Door de keuze voor beide stations ontstaan logische punten waar auto’s, fietsen, treinen en bussen bij elkaar komen. 

“Met deze keuze gaan we voor maximale bereikbaarheid van Noordoost-Fryslân”, zegt woordvoerder en wethouder van Achtkarspelen Jan Lammers. “We zijn er trots op dat we hier gezamenlijk op inzetten. Het geeft de beste resultaten voor de hele regio. We werken ook aan de ontwikkeling van OV-arrangementen. Daarmee krijgen we maximale combinaties van de verschillende vervoerstromen. Dit is een prachtige ontwikkeling voor Noordoost-Fryslan;.

 Maatregelen

Voordat de extra sneltrein kan rijden, moet eerst de spoorinfrastructuur worden aangepast. Op de maatregelenkaart staan alle maatregelen beschreven. Deze maatregelen zijn:

Aanpassing station Leeuwarden

• Verhoging snelheid tussen Leeuwarden en Feanwâlden
• Verhoging snelheid tussen Grijpskerk en Zuidhorn
• Aanleg dubbelspoor en verhoging snelheid tussen Zuidhorn en Hoogkerk
• Nieuw station Hoogkerk

Voor het gehele traject doet ProRail nog onderzoek naar de veiligheid op overwegen en naar het geluid. Dit kan leiden tot maatregelen.

 Proces en besluitvorming

Het proces en de besluitvorming voor het project ziet er als volgt uit:

• Heden tot eerste helft 2013: afronden planuitwerkingfase
• Medio 2013: Provinciale Staten van Groningen en Fryslân nemen een besluit over de realisatie van de te nemen maatregelen voor het project.
• Najaar 2013: publicatie Ontwerp Tracébesluit
• Najaar 2013: start aanbesteden werk
• Eind 2015: start aanleg spoorinfrastructuur
• Eind 2017: extra sneltrein rijdt

 Budget

Voor de maatregelen aan het spoor tussen Groningen en Leeuwarden is 120 miljoen euro beschikbaar. De maatregelen worden gefinancierd uit het Regiospecifiek pakket, de compensatiegelden voor het niet doorgaan van de Zuiderzeelijn.